泊头市特种泵阀制造有限公司
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不锈钢齿轮泵的故常分析与解决同调节方法
一、不锈钢齿轮泵的故常分析与解决
不锈钢齿轮油泵的设计也思考了工作中轴承的润滑，和其他部件的能，选用的是轴承与泵腔分离式—外润滑结构，改变了原齿轮泵利用输送介质对轴承进行润滑的传统式结构，了主要部件的传动精度。不锈钢齿轮泵的输送温度一般为20℃--180℃，结构的可达250℃。
不锈钢齿轮油泵发生故障时的解决办法
1、动力传动齿轮和流体输送齿轮处于不同的泵腔中，它们按照各自不同的功能设计制造，因此泵有很高的性。
2、泵型的基础上，增加支承，提高了工作压力，并设计为法兰联接。齿轮泵械密封和填料密封两种形式。
不锈钢齿轮油泵管道漏水或漏气也可能是因为安装螺丝帽拧得不的。如果泵连接部分泄漏，可以用手拧紧螺帽。严重的话，须重新拆装。泵剧烈震动的原因结合电转子不平衡或联轴器不佳，轴承磨损弯曲，转动部分零件松动，破裂管道支架不牢固等。分别可采取调整、修理、加固、校直、换等办法处理。
二、齿轮泵流量调节的方法
1、调整齿轮泵的出口阀门，可以减小齿轮泵的流量。
2、改变管路曲线。这是改变齿轮泵流量简单也是常用的方法，只要控制好泵出口阀门的开度就能够调节齿轮油泵的流量，其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。
3、当单台齿轮泵不能满足输送任务时，可以采用齿轮泵的并联或串联操作。用两台相同型号的齿轮泵并联，虽然压头变化不大，但加大了总的输送流量，并联泵的总效率与单台泵的效率相同；齿轮泵串联时总的压头增大，流量变化不大，串联泵的总效率与单台泵效率相同。
4、根据比例定律和切割定律，改变泵的转速、改变泵结构（如切削叶轮外径法等）两种方法都能改变齿轮泵的特性曲线，从而达到调节流量（同时改变压头）的目的。但是对于已经工作的泵，改变泵结构的方法不太方便，并且由于改变了泵的结构，降低了泵的通用性，尽管它在某些时候调节流量经济方便，但在生产中也很少采用。改变齿轮泵的转速调节流量的方法，调节、，可以延长泵使用寿命，节约电能，再来降低转速运行还能降低齿轮泵的汽蚀余量，使泵远离汽蚀区，减小齿轮泵发生汽蚀的可能性。缺点是改变泵的转速需要通过变频技术改变原动机的转速来实现，原理比较复杂，投入资金较大，且流量调节范围小。
5、调整齿轮泵的轴心位置。传统齿轮泵的每个齿轮的几何中心与其旋转中心是重合的，有关文献介绍了一种具有偏心支承齿轮副的外啮合齿轮泵，即齿轮的几何中心与其旋转中心不重合，两者间有一偏心距。这样，在齿轮齿顶圆与泵体内壁之间就形成了一个月牙形的体积。当左边齿轮转过180°角时，这个月牙形体积就出现在右边齿轮处。因此与传统齿轮泵相比，在齿轮的结构尺寸相同的情况下，它每转一周比传统齿轮泵多输出两个月牙形体积的流量（一般可多输出40%～60%）。但文中所述偏心泵的偏心距是固定的，旋转轴的位置也是固定的，所以其输出流量是的，也就是说，它属于定量泵范畴。受该文启发，本文设想，如果专门设计一个机构，使得旋转轴的轴心与齿轮几何中心间的偏心距能在范围内调节，则可实现偏心泵的输出排量的改变，成为变量齿轮泵。当然，在变量偏心齿轮泵的参数设计、吸排油腔的密封、噪声、卸荷等方面有许多工作要做。
