泊头市特种泵阀制造有限公司
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渐开线齿轮泵用新月挡板隔开压力和吸油腔和发热的的原因分析
【一】、渐开线齿轮泵用新月挡板隔开压力和吸油腔
当主动齿轮向该方向旋转时，低吸油腔中的齿轮齿与齿轮齿分离，密封腔的体积不断增大，并在该腔内形成一定的真空度。在常压下将油压入吸油腔，称为吸油。随着齿轮的旋转，沿箭头方向填充的齿轮齿被带入排气腔，齿继续进入齿腔，从而减小了油排放腔(密封腔)的体积。齿轮泵将油从出油口挤出并排放到系统中。这是齿轮泵吸油和压力油的工作原理，在定容段只输送油，齿轮泵不需要配油装置，但不能变油。
内齿轮泵是如何吸收油的？
渐开线内齿轮泵的工作原理是，在一对渐开线齿轮1和内齿轮2之间有新月形板3，将吸油腔4与油压腔5隔开。当小齿轮向同一方向旋转时，内齿轮泵向同一方向旋转。在图中，非纤维齿轮上半部齿缝齿间的体积逐渐扩大，形成真空。当小齿轮按所示的相同方向旋转时，内齿轮泵向同一方向旋转，当小齿轮向同一方向旋转时，齿与齿之间的体积逐渐扩大，形成真空。在常压作用下，液体进入吸油腔，充填牙齿，齿间体积逐渐减小，油被挤出。
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
【二】、齿轮油泵发热的的原因分析
我们在使用不锈钢泵时，常常会出现泵体发热，其原因如下：
1、环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。
2、齿轮油泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，应分别处理：
（1）齿轮油泵内有污物。解体以异物。
（2）轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
（3）泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应保证在0.1mm以内。
（4）泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
（5）工作油输出口被堵塞。异物。
（6）装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，后配钻销孔并打入销子。
3、油液黏度过高或过低。重新选油。
4、侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修复或换。排除方法亦可参照其执行。
