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泊头市特种泵阀制造有限公司
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石油管道检测现状对策和管道设计注意事项

 其一、国内管道检测现状对策
我国石油天然气管道工业自70年代以来有很大发展,据不完全统计,目前我国拥有各种油气长输管道近20000km,不锈钢齿轮油泵管道问题也越来越引起有关部门的重视。80年代以来,开始进行管道检测器的研制开发工作,取得了一些成果。同时,也陆续从国外引进了一些先进的检测设备,对几条原油管道成功地实施了内检测,取得了令人满意的检测结果。例如,1996年10月为新疆的一条136km长的φ273管道实施内检测,检测出4.5mm以上深的腐蚀点77处,2.3~4.5mm深的腐蚀点234处,2.3mm深以下的腐蚀点307处,经开挖验证,检测结果准确可靠,为管道大修提供了科学依据。
尽管如此,我们和世界先进水平相比还有较大差距,齿轮泵管道检测工作尚属起步阶段,已检测的管道数量不足管道总量的1/10,而且尚未对任何管道进行再检测。由于各方面原因,某些管道经营管理者对管道检测的重要性认识不足,没有充分认识到管道事故的危害性。我们要加强管道检测重要性的宣传,有关部门应尽快制定管道检测有关法规,根据优选方案制定管道检测计划,力争尽快对全部管道实施内检测,并且定期进行管道再检测,建立管道检测信息数据库,从中找出各条管道的腐蚀规律,从而对管道现状及未来状况做出科学预测,采取措施,避免管道事故的发生。同时,还要加快智能检测器的国产化步伐,尽快赶上国际管道检测先进水平。
齿轮泵管道内检测是管道体系的重要组成部分,是保证管道的较经济的方法。我们应尽快采取措施,制定管道检测规范,建立完整的管道保证体系,并依此有计划有步骤地对管道实施智能内检测,保证管道平稳运行。
其二、石油管道设计的注意事项
1.材料选择恰当
石油管道材料特别是金属材料的选择,影响到管道、检修和技术改造等各个方面,不当的管道材料很可能装置导致爆炸或者引发其他事故,因此选择恰当的管道材料的选择十分必要。不同材料的法兰连接应选用不同的垫片,高等级法兰采用金属垫片以承受较高的密封比压,低硬度法兰对应的螺栓应该选择高等级。
2.管架设计稳定
不当的管架设计会导致管道运行受损或转动设备损坏,管架设计和管道设计是密不可分的,管架设计应保持稳定。管架设计时尽量减少弹簧架,弹簧架安装起来比较麻烦且在长时间的工作状态下容易失效,在安装弹簧架的过程中不能随意拔掉定位销。沿着塔的管线一般只设一个承重支架,如果一个支架承受的荷载过大,再设二个称重弹簧吊架,每隔一段距离设置一个导向支架。吊架一般有一定的转向角,在一个较长的管道中设计过多的吊架,会影响齿轮油泵管道的稳定性。
3.管道布置合理
在石油管道设计中,不锈钢齿轮泵管道布置应该考虑到管道施工、检修、工艺和设备布置的方面的要求,做到科学合理。管道管廊上的设计余量应该为百分之二十到三十之间,热应力管道布置在两边。为避免总管内的凝液倒入支管,也为了减少阀的背压,阀出口应从上部顺着流向以四十五度角插入泄压总管。夹套管应使用无缝或无缝对焊的管件,内管对接焊缝间距大于2米,且应经过检测合格后才能装配外管。泵入口管道应尽量短而直,采用偏心大小头防止气体积聚,保证没有气袋或液袋。
4.注重材料检测
管道材料送到现场后应该先对材料进行检验,确保材料的数量和质量。如缺少材料应立即找相关厂家协商补齐,对于一些检测不达标的材料应送相关部门复检,以避免因材料不齐或不合格而导致的误工和返工。金属管道材料都要进行水压和气密试验,按级别的不同对阀门进行水压测试和调试抽检。
齿轮油泵管道设计是石油装置中的重要组成部分,在管道设计时设计者需要高度重视管道设计的性,结合具体情况和自身工作经验,探索管道设计中应该注意的事项,注重管道设计中的细节问题,严格按照管道设计的有关要求设计。与此同时,采取有针对性的措施防止各种因素对管道的影响,保证管道设计的合理,以不断完善和提高自身设计技术和设计水平。

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