泊头市特种泵阀制造有限公司
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转子式稠油泵工作过程分析
为分析转子式稠油泵工作过程中其工作腔容积的变化过程，本章对其核心工作部件展开图进行了研究。转子式稠油泵核心工作部件UG三维模型，侧板上的开口为该泵的进油口，衬套上的开口为该泵的出油口，衬套上开有一个供滑块作往复运动的槽。通过该展开图可以清楚的看到转子、滑块、衬套、侧板之间的位置关系。随着转子的旋转，转子型线位置发生变化，从而带来吸油腔及压油腔容积的变化，实现吸油与排油。两个转子的吸油、排油的工作过程是相同的，为简化分析，只取一个转子进行分析。
当转子进油口被转子的高平面段挡住，出油口被转子圆周面挡住，此时工作腔容积与进油口和出油口都不连通，形成 封闭的空间，称为困油区域。整个工作腔此时为困油区0。当转子处于只需按图示转向转动一个很小的角度，即可使工作腔与出油口连通，困油时间非常短。此外，由于转子式稠油泵的结构，在该困油阶段，随着转子的旋转，工作腔容积并不会发生改变，也就是说，虽然这个阶段存在一部分困油容积，但是并不会产生困油所带来的冲击、振动、噪声、气蚀等影响。
转子式稠油泵性能测试试验中，转子式稠油泵噪声非常小、运转平稳，证明转子式稠油泵困油影响非常小。
当转子转到高平面依然将进油口挡住，而转子圆周面已经不能 将出油口挡住，工作腔开始与出油口连通。工作腔容积在逐渐减小，将油液从出油口压出，整个工作腔此时为排油腔。当转子转到高平面已经不能挡住进油口，转子圆周面也不能挡住出油口，此时工作腔被滑块和转子高平面隔开，分为2个区域即区域1和区域2。区域1为排油腔，它与出油口连通，随着转子的继续转动，区域1的体积逐渐减小，油液从出油口排出；区域2为吸油腔，它与进油口连通，随着转子的继续转动，区域2的体积逐渐增大，增大的体积形成吸力将油液从进油口吸入。
当转子转到进油口与吸油腔 连通，而转子圆周面刚好 将出油口挡住，此时吸油腔继续吸油，排油口 封闭。局部放大图可以看到，此时工作腔容积有一部分既未与进油口连通，也未与出油口连通，形成了一个困油容积。随着转子的转动，该容积逐渐变小，其中油液的压力将会增大，带来 的冲击和噪声，并导致油液温度升高。该困油容积的大小与转子型线有关，故在转子型线设计时应该考虑到困油容积的影响。
转子转到高平面即将将进油口 遮住，出油口也将与工作腔连通。再转过 角度即回到的位置，这样转子就完成一周的旋转。转子旋转一周，工作腔的变化规律是：困油区1—排油腔一排油腔+吸油腔一吸油腔+困油区2—吸油腔。其中困油区1的困油容积即整个工作腔容积，该困油阶段困油容积的体积不变，不会带来一般困油现象的不良影响；困油区2体积较小，随转子的转动体积逐渐变为零，使该困油阶段的油液压力增大，将会产生 的噪声和振动。在转子型线设计时，在液压泵正常平稳工作的前提下，应尽量使困油区2的容积小，如果由该部分困油所引起的噪声和振动较大的话，还可采用在衬套上开设卸荷槽等方法来减小甚至困油现象。这两个困油过程均不存在困油容积增大的过程，不会产生气蚀现象。
从上述分析可知，转子旋转一周，完成吸油、排油各一次。
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