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泊头市特种泵阀制造有限公司
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渣油泵结构设计及使用寿命

渣油泵在结构设计上，具有如下特点：

1、渣油泵不对称双卸荷槽，除去困液危害；螺旋自吸式高压润滑，确定轴承润滑良好。渣油泵的齿轮与转轴为整体式齿轮轴，结构紧凑，装配方便。轴承为滑动轴承。由于进出入口压差大，齿轮泵又易出现困液现象，在轴承吸入和排出两侧开了向低压侧偏移的不对称双卸荷槽。吸人侧为锥形卸荷槽，排出侧为矩形卸荷槽，双卸荷槽边缘分别通过产生困液终了时的齿轮啮合点和困液开始时的齿轮啮合点，在排出侧与吸人侧不沟通的前提下，使困液容积在压缩到小值之前，始终与排出侧相通，从而达到除去困液危害的目的。轴承润滑采用螺旋自吸式高压润滑，排出侧的高压聚合物熔体通过轴承内的孔道，从轴承底部进入轴承，经过螺旋槽达到润滑整个轴承的目的，然后从轴承与泵端盖之间的反回孔槽。被吸人到泵的吸人腔内。其特点是可以获得充足的润滑液流量，对轴承起到良好的润滑作用，能泵的自吸性能，避免吸空现象，但增加了泵的泄漏量，使容积速率略有损失。

2、渣油泵双端面机械密封，避免轴向泄漏。渣油泵的轴封装置采用双端面机械密封，使较易泄漏的轴向密封改变为较难泄漏的静密封和端面密封，防止空气进人泵和聚合物熔体泄漏，达到了密封、使用寿命不错、摩擦功率损失小、轴或轴套不受磨损、对旋转轴的振动和轴对泵体孔的偏斜下敏感的要求。

3、渣油泵夹套式泵体，保温良好；阔嘴入口，减小了径向力。渣油泵的泵体为三件组合式结构，由于聚合物熔体处于高温熔融状态，泵需要能良好的保温，以免聚合物溶体降温凝固，因此泵体三个组成部分均采用夹套式，通人液体或气体热介质，使泵整体达到均匀加热、保温的状态。泵的人口处存在负压，且聚合物熔体的粘度高，使作用于齿轮轴颈及轴承上的径向力很大，妨碍了泵性能的发挥并影响泵的使用寿命。因此采用阔嘴人口，扩大低压区，以减小径向力，延长使用寿命，并提升泵的自吸能力。

渣油泵属容积式泵，输送流量可以较准确的控制也可方便地制成变量泵。而离心泵的输出流量是不能控制的，随身阻力的增加而下降；本泵有较不错的自吸能力，而离心泵在动转前需要先充满液体。

渣油泵的体积小，流量大，扬程压力高，适用长距离与高阻力定量输送。泵的叶轮与传动齿轮分开，且在泵腔内各零配件之间确定相应的间隙，相互不接触，伍磨损，低噪音，性不错，使用寿命不错，节能降耗。

延长渣油泵使用寿命的方法：

1、联轴节需要在渣油泵体升温后热找正，以避免运转时造成附加力矩。

2、清洗移液时不要用渣油泵输送清洗液，应拆下内件移液结束后再安装，以免泵内混入异物。

3、渣油泵的泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。因为熔体粘度与剪切率成递减函数关系，齿轮的挤压的轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升35℃降低热媒温度可防止熔体降解。

4、如遇停电或热媒循环中断超过30分钟，则应将泵解体清洗后重新组装，以免因熔体固化、裂解等造成轴承润滑不畅而使渣油泵损坏。

5、渣油泵起动时，在出入口无压力形成时，不可盲目提速，以防止轴或轴承过早损坏。

6、渣油泵出入口压力测点要设联锁停止报警，否则，一旦排出管道受阻，易造成泵体损坏。

7、渣油泵出入口后面的熔体过滤器要定期替换不要长期在高压乃至压力上限运行。

8、定期替换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚时，可将轴打磨后再次使用，而只替换轴承，这可使泵轴的寿命延长8-10年。

9、因为渣油泵的泵体在高温下运转，所以冷态安装时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。