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泊头市特种泵阀制造有限公司
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稠油泵类型选择禁忌
选择稠油泵的类型时，有如下禁忌：
1、在选择稠油泵的型号时，禁忌忽略系统对稠油泵的其他要求，例如重量、价格、使用寿命及性、稠油泵的安装方式、稠油泵与原动机的连接方式及稠油泵的轴伸形式(平键、花键)、能否承受的径向载荷、油口的连接形式等。
2、禁忌忽略选定稠油泵的生产厂家的信誉、维修及配件供应情况等，这些也是选用液压泵时需要特别考虑的问题。
3、禁忌忽略稠油泵的流量是否可调和变量控制方式去选择稠油泵。叶片泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵有定量泵，也有变量泵。变量形式有恒压、恒流量、多级变量、恒功率及总功率调节等。变量控制方式有手动、机动、电动、液动及电液动多种，可以直接控制，也可采用伺服阀控制。并不是所有变量泵都有上述各种变量及控制方式，选用时要特别注意，具体情况可查阅产品样本。
4、禁忌不按使用场合选用稠油泵的类型。一般在机床液压系统中，往往选用双作用叶片泵和限压式变量叶片泵；而在筑路机械、港口机械以及小型工程机械中往往选择抗污染能力较不错的稠油泵；在负载大、功率大的场合往往选择柱塞泵。
5、禁忌没有注意到并联泵与串联泵的区别。稠油泵和叶片泵还可以做成几个泵并联在一起，并使用同一驱动轴的双联或三联泵，也可以串联成多级泵。当液压系统一个工作周期内流量变化很大时，可以选用多联泵。多联泵通常有～个吸油口，多个出油口，各出油口的压力油可分别向系统的不同执行元件供油。也可合起来供给某一执行元件。
稠油泵使用过程中出现的四大磨损故障分析：
1、稠油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的稠油泵其容积速率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套需要换或修理。
2、工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
3、卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。稠油泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。需要换油封才可排除此故障。
4、主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大的不可以超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。
稠油泵具有结构简单、操作方便、运行平稳、维护容易、速率不错、寿命还可以，具有自吸泵能力等优点。管路中不需底阀，工作前只需确定泵体内储有定量引油即可。用于油轮或输水船舶上时，可兼作扫舱泵，扫舱效果良好。
稠油泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。
稠油泵适用于石油行业、陆地油库、油罐车的理想产品，并适合于作船用货油泵、舱底泵、消防泵和压载泵及机器冷却水循环等，分别输送汽油、煤油、柴油、航煤等石油产品和海水、清水，介质温度-20℃～140℃，如输送化工液体可改用机械密封。
稠油泵是选用材料精制而成，密封采用硬质合金机械密封，吐出管路不需要安装稳定阀，吸入管路不需安装底阀，因此简化了管路系统，又改良了劳动条件。
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