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泊头市特种泵阀制造有限公司
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全碳钢渣油泵磨损修理问题和特征体现
全碳钢渣油泵主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：
全碳钢渣油泵主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法去掉磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法去掉磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。全碳钢渣油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。
遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。全碳钢渣油泵输送易结晶物料时，在前盖和泵体上可设计带有保温夹套，工作时通蒸汽保温融化。
全碳钢渣油泵可配控制阀，当泵或管路系统超压时，控制阀打开，形成内部回流，确定系统稳定。全碳钢渣油泵用于输送高粘度、的聚合类介质及类似润滑性介质，泵设有保温夹套，可用于输送常温下结晶或易凝固的高粘度介质，具有流量大，没有脉动，速率不错，寿命不错等特点。
全碳钢渣油泵的主要特征体现在以下几点：
1、功能多性：仅仅通过调整转子轴的位置，同一台泵既可以出来稀释溶液又可以出来沥青，糖浆，树脂，聚合物等高粘度液体。
2、互动性：标准组件的设计可实现不同材料和特性零部件之间的替换。例如：有多种轴封系统可供选择，还可以安装带夹套的外壳和轴盖来代替标准部件。
3、可逆性：可以通过改变齿轮的旋转方向使液体反向流动，两种方向都能充足发挥泵的性能。
4、结实的重载结构：低转速。球轴承的外部轴承座可以承受轴向和径向负载。
5、磨损调节系统：转子边缘的磨损可以通过调整转子轴的位置来补偿。这样，即使在有相当大的磨损的情况下，也可以确定泵的稳定性。
6、维护简单，维护率低：不用移动泵，管道或泵驱动装置可以进行检查和调节。
7、磨损率低：由于主动轮和从动齿轮不成倍数关系。这意味着磨损可以被均匀的分散在每个齿轮上。因为一个齿轮上的各个齿轮接触另一个齿轮上的各个齿轮的次数一样。
8、建议性：只有两个活动部件：主动轮和动轮，只有一个轴封。
9、流动平稳：没有脉动和压力波峰，不会产生管道颤动。
10、自吸性：由泵产生高真空，允许在大自吸高度实现自吸，取决于泵送液体的物理特性（温度，蒸汽压力，粘度等）。
11、旁路控制阀：旁路稳定阀安装在泵上并且容易调节，在有些型号的泵上采取双重控制阀并带加热夹套。
12、端口位置可改变：泵壳可在轴承箱上旋转以从不同位置处吸排液体。
泵体：单级泵的壳体都是蜗壳式的，内腔是螺旋型液道，用以收集从叶轮中甩出的液体，并导流至泵出入口，使动能进一步变成静压能。
密封环：是安装在叶轮和泵壳之间的密封装置，通过调整二者间隙，减少泄漏量。间隙太大会影响泵的流量，速率下降；间隙太小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损，增大额外负荷，引发电机过载发热。密封环的间隙保持在0.2～1.3mm之间为宜。
如果使用全碳钢渣油泵时噪音大或出入口压力波动大应当注意以下几点：
1、全碳钢渣油泵吸入液体的管道太短；
2、管道里面有空气；
3、全碳钢渣油泵的回转部位发生了问题；
4、吸入的介质粘度比大；
5、全碳钢渣油泵的排出管道阻力太大了，管道太长了；
6、过滤网或是吸入的管道有堵的地方；
7、全碳钢渣油泵的轴承和里面的部件磨损；
8、全碳钢渣油泵的吸上高度超过了正常规定；
9、产生齿封现象。
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