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泊头市特种泵阀制造有限公司
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齿轮油泵困油问题解析

  齿轮油泵随着齿轮的转动,困油区的容积大小发生变化。当容积缩小时,由于无法排油,困油区的油液受到挤压,压力急剧升高;随着齿轮的继续转动,闭死容积又逐渐变大(前面一对啮合轮齿处于即将脱开的位置时,闭死容积为大),由于无法补油,困油区形成局部真空。油液处在困油区中,需要排油时无处可排,而需要被充油时,又无法补充,这种现象就叫做困油。
  为了使齿轮油泵能连续平稳地供油,   使齿轮啮合的重叠系数ε>1,以保证工作的任一瞬间至少有一对轮齿在啮合。由于ε>1,会出现两对轮齿同时啮合的情况,即原先一对啮合的轮齿尚未脱开,后面的一对轮齿已进入啮合。这样就在两对啮合的轮齿之间产生一个闭死的容积,称为困油区,使留在这两对轮齿之间的油液困在这个封闭的容积内。
1)困油现象的危害:
  使闭死容积中的压力急剧升高,使轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失及液体发热等不良现象;溶解于液体中的空气便析出产生气泡,产生气蚀现象,引起振动和噪声。
2)消除困油现象:
  在齿轮油泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。非对称式,   保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通;这样的齿轮泵不能反转。
3、齿轮泵的泄漏及补偿措施
  齿轮油泵存在着三个产生泄漏的部位:齿轮端面和端盖间;齿顶和壳体内孔间以及齿轮的啮合处。其中齿轮端面和端盖间泄漏量大,占总泄漏量的75~80%。
4、提高外啮合齿轮泵压力的措施
  端面间隙自动补偿原理:
  利用   的通道把齿轮油泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧,作用在   形状和大小的面积上,产生液压作用力,使轴套压向齿轮端面,这个力   大于齿轮端面作用在轴套内侧的作用力,才能保证在各种压力下,轴套始终自动贴紧齿轮端面,减小齿轮泵内通过端面的泄漏,达到提高压力的目的。

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