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1)磁力齿轮泵轴折断。齿轮油泵的泵轴一般采用的材料是45钢或40Cr及304、316、316L不锈钢材质，泵轴折断的主要原因是，因为泵空运转，轴承干磨而将轴扭断。拆开泵检查时可看到轴承已磨损严重预防泵折断的主要办法是避免泵的空运转。

2)磁力齿轮泵轴承损坏。KCB磁力此轮班的轴承采用的材料是高硬度碳化硅材料或陶瓷材料，如在高温下遇泵断水或泵内有杂质，就会造成轴承的损坏。圆筒形联轴器内外磁转子间的同轴度要求若得不到保证，也会直接影响轴承的寿命。

3)磁力齿轮泵打不出液体。磁力泵打不出液体是泵易出现的故障，其原因也较多。先应检查泵的吸入管路是否有漏气的地方，检查吸入管内空气是否排出，磁力泵内灌注的液体量是否足够，吸人管内是否有杂物堵塞，还应查一查泵是否反转(尤其是在换过电机后或供电线路检修过后)，还应注意泵的吸上高度是否太高。通过以上检查若仍不能解决，可将泵拆开检查，看泵轴是否折断，还应检查泵的动环、静环是否完好，整个转子可否少量轴向移动。若轴向移动困难，可检查炭轴承是否与泵轴结合的过于紧密。

值得注意的是，磁力泵修了几遍查不出问题，应注意磁联轴器的工作是否正常。轴承、内磁转子和隔套在运行中都会产生热量，这将使工作温度升高，一方面使传递的功率下降，另一方面对输送易汽化液体的磁力泵会产生很大的麻烦。磁钢传递的功率随温度的升高是一条连续下降的曲线，通常，在磁钢工作温度以下，其传递能力的下降是可逆的，而在温度以上则是不可逆的，即磁钢冷却后，丧失的传递能力再也不能恢复。特殊情况下在磁力联轴器出现滑脱(失步)时，隔套中的涡流热量会急剧增长，温度急剧上升，如不及时处理，会引起磁钢退磁，使磁力联轴器失效。因此磁力泵应设计可靠的冷却系统。对不易汽化的介质，冷却循环系统一般由叶轮出口或泵出口引出液流，经轴承和磁传动部分回到吸人口，对易汽化的介质，应增加换热器或将液流引到泵外的贮罐，避免热量回到吸人口，对有固体杂质或铁磁性杂质的介质，应考虑过滤，对高温介质，则应考虑冷却，以保证磁力联轴器不超过工作温度在考虑转速是否够时，先要检查电机本身的转速是否正常，可用转速计进行测量，在电机转速正常的情况下，可考虑是否会出现磁力联轴器的滑脱。

4)扬程不足。造成这种故障的原因有:输送介质内有空气，叶轮损坏，转速不够，输送液体的比重过大，流量过大.

5)流量不足。造成流量不足的主要原因有:叶轮损坏，转速不够，扬程过高，管内有杂物堵塞等。

【二】、齿轮泵突然减速或停止时应该怎么操作

减速或停止时，产生的液压冲击的防止方法（例如液压缸）。a．可在液压缸的入口及出口处设置反应快、，其调整压力在中、低压系统中，为较高工作压力的如液压龙门刨床、导轨磨床等所采用的系统；在高压系统中，为较高工作压力的125%，如液压机所采用的系统。这样可防止冲击压力不会超过上述调节值。b．油泵在液压缸的行程终点采用减速阀，由于缓慢关闭油路而缓和了液压冲击。c．在快进转工进时设置行程节流阀，并设置含两个角度的行程撞块，齿轮泵通过角度的合理设计，防止快进转换为工进时的速度变换过快造成的压力冲击；或者采用双速转换使速度转换不至过快。d．在液压缸端部设置缓冲装置（如单向节流阀）控制液压缸端部的排油速度，使液压缸运动到缸端停止时，平稳无冲击。立式液压机）和背压阀（卧式液压机），以控制快速下降或水平运动的前冲冲击，并适当调高背压压力。．采用橡胶软管吸收液压冲击能量。g．在易产生液压冲击的管路位置，设置蓄能器吸收冲击压力。h．采用顶部装有双单向节流阀的液动换向阀，适当调节单向节流阀，可延缓主阀芯的换向时间，减少冲击。．适当降低导轨的润滑压力，例如某磨床规定的润滑压力为0.05～0.2MPa，润滑压力调到0.2MPa时，往往出现换向冲击；降低到0.15MPa时，冲击立刻消失。j．液压缸缸体孔配合间隙（间隙密封时）过大，或者密封破损而工作压力又调得很大时，易产生冲击。可重配活塞或换活塞密封，并适当降低工作压力，可排除因此带来的冲击现象。