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泊头市特种泵阀制造有限公司
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渣油泵操作停车的相关内容
1、渣油泵的操作
渣油泵需要在指定的方向上工作，以产生相应的吸力和流量。运行期间应检查压力，温度和机械密封。对于轴封，应有轻微泄漏。如果泄漏量每滴不超过20-30秒，则认为是正常的。如果渣油泵在运行过程中产生噪音，通常是由于油温低，油粘度高，油中的油，耦合损失和泵的过度磨损造成的。
2、渣油泵停车
渣油泵停止后，起先关闭排气截止阀，关闭泵并关闭吸入截止阀。由于螺丝长度大，只需性能差，渣油泵容易弯曲，造成异常工作，轴系统的连接需要良好，中间工作好在安装和定位后完成，避免管道连接。应引起变形，连接管应立固定，并尽可能减少泵的连接。此外，备用螺钉好在存放期间悬挂和固定，以避免因放置不均匀而造成变形。
3、开始渣油泵
渣油泵应在吸入截止阀全部打开的情况下启动，以防止过载或吸入。虽然渣油泵具有干燥和吸收的能力，但需要防止其干转，以免划伤工作表面。当油温低或粘度高时，当需要启动泵时，渣油泵应从吸入阀和旁通阀的全开启开始，以便在开始时的负载在原动机达到额定转速之前，泵是较低的。当旁通阀打开时，液体在节流条件下在泵中循环。循环油越多，循环时间越长，液体的热量越严重，甚至高温变形也会损坏泵。
为了避免轴承产生过热毛病，若把径向间隙调大一些，Δ=0.03ｍｍ。这时该轴承的配合副虽能正常工作，但其运用寿命却大缩短，因而在肯定轴承径向间隙时，应确定轴承在正常工作的前提下尽可能留小些。在轴承装配后，起先应按磨合试运转标准停止良好的磨合及试运转，然后再逐步加载加速，使轴和轴承的配合外表凸起处磨平，然后再投入正常运转。否则，即便间隙调得并不小，但却由于装配后不停止磨合试运转，而投入正常运转，从而招致轴承过热以至烧瓦。对此，滑动轴承径向间隙应控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。
滑动轴承径向间隙对轴承过热和寿命影响很大，因而关于径向间隙，改成要严厉控制在正确的范围内。在肯定轴承径向间隙时，要全部思索影响径向间隙的要素，除了思索轴的直径、转速、载荷及机器的精度外，还应思索以下几点：轴承的工作温度。起开工况的忽然变化。轴承资料。轴承资料不同，收缩系数不同，间隙也就不同。轴和轴承外表的粗糙度。轴颈和轴承的几何外形和互相位置误差(即圆度、圆柱度、同轴度等)。
渣油泵安装后，管道中不可以有反向压差。并需通电数次，使之适温后方可正式投入使用。发生故障或清洗时，为确定系统继续运行，应安装旁路装置；安装前应全部清洗管道，通入的介质应无杂质，阀前装过滤器。
在泵底座钻有一横孔，靠泵体面的泵底座面上钻有直孔I和直孔II，三孔相通，并直孔I通低压腔，直孔II通高压腔，流量调节杆旋入横孔中。旋进时，流量调节杆封死直孔I，三孔不通；旋出时，流量调节杆未封死直孔I，三孔相通，故高压腔液体可部分迴流进低压腔，从而控制泵的输出流量。
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