泊头市特种泵阀制造有限公司
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石油齿轮泵液压油的影响同故障原因改进措施
其一、齿轮泵液压油的影响
（1）液压油清洁度超差，污染颗粒大，各种液压控制阀及管道内的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区（骨架油封处），造成油封击穿，此时应过滤或换新抗磨液压油。
（2）液压油粘度下降、变质后，油液变稀，在不锈钢齿轮油泵高压状态下，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿油封。建议定期化验油液，选用抗磨液压油。
（3）当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起窜油;应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。
其二、齿轮泵故障原因及改进措施
（1）介质温度高介质温度高容易使动密封失效泄漏，发生火灾，还会使不锈钢油泵出现电机和泵的对中偏差，造成振动。另外，高温还了硫对金属的腐蚀。因此，渣油泵需选用热油泵，安装的机械密封并配置冷却降温系统。进行冷却降温的部位有泵的轴承、密封腔体、支座和机械密封等。冷却介质有新水和冲洗封油两种。在渣油齿轮泵管理中，可采取以下措施冷却降温系统的性。
(2)检查调节冷却水排水温度，使其不超温，以减缓水垢生成，保持冷却系统的传热降温效率。冷却水不通畅及出水温度高时，应及时清理或化学清洗冷却水系统。化学清洗时使用带对冷却系统金属无腐蚀作用的金属除垢剂。可在不拆泵的条件下，采用化学清洗短时间清洗冷却系统。
(3)选择高初馏点油品做封油，降低机械密封冲洗冷却封油的温度，冷却封油的注人压力和流量。一般封油均由本装置减压塔侧线油品供给，考虑操作不正常、操作时部分侧线无油或开工时引用外援封油等情况，通常采用多条侧线提供封油。因此，在条件许可时，用低侧线高初馏点的油品做封油，可避免封油进入渣油齿轮泵内升温汽化，出现抽空故障。在侧线提供封油的同时，侧线本身做为蒸馏装置的一个产品也需要进行调节，因此在侧线产品的同时，稳定的封油。
导热油泵的装配过程需要按工艺要求逐步进行，野蛮操作，直接影响导热油泵的产品。导热油泵分为铸钢型导热油泵和不锈钢型导热油泵已经立式导热油泵，其装配顺序大致相同。具体步骤如下：一、到配件仓库领取装配导热油泵需要的所以配件。
二、加热清洗机，将所有导热油泵叶轮、导热油泵轴承套、导热油泵泵体、泵盖、压盖、轴进行清洗。
三、从清洗机取出导热油泵配件按顺序拿干净的棉纱擦拭干净，摆放到装泵操作台上，准备装配。
四、把泵联轴器装在导热油泵的泵轴的轴头段。
五、将导热油泵轴头断道密封压入导热油泵密封压盖，并从泵轴的另一头装在泵轴上。
六、将卡簧顺着轴锁母端套在泵轴上并把卡簧卡在密封压盖后的道卡簧槽，接着将片轴承注上黄油装到泵的轴承体，排轴承时轴承位置要和轴承体位置摆正，用铜棒将轴承排入紧挨着泵联这头的轴承体轴承位内。不要用力过猛，以免损坏轴承。
七、将主轴从轴承内部穿入装在轴承体上，将密封压盖拧紧在轴承体上。
八、将轴承体树立从主轴的另一头装入片轴承，方法同六项。
九、将卡簧沿轴装入并卡在轴承紧挨着的卡簧槽内，加入挡圈。
十、将事先准备好拿油浸泡过的导热油泵高温碳纤维盘根密封装入轴承体内，并拿套管将其压实。
十一、将导热油泵泵体装在泵轴承体上，将导热油泵的骨架油封沿轴装入导热油泵泵盖内，并压好挡圈和锁母。
十二、将导热油泵叶轮装上，并锁紧锁母。
十三、将导热油泵泵体密封铝垫放入泵体内，将导热油泵的泵盖同轴承体立着装入泵体，并拧紧螺栓。
十四、整台导热油泵装配完毕。
