泊头市特种泵阀制造有限公司
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齿轮油泵检验与修理及发热原因分析
【一】、齿轮油泵检验与修理
1.传动齿轮与主，从动齿轮齿面上或内外转子齿面上有毛刺时可用油石磨光，如轮齿剥落或缺口应予换。
2.齿轮式齿轮油泵主，被动齿轮的啮合间隙如过大，会影响不锈钢齿轮油泵油压力，测量时可用厚薄规在互成1200处分三点检验。正常的啮合间隙应为0.08～0.20mm，较大不超过0.75mm，并且各测量点间隙不超过0.10mm，超过应换主，被动齿轮。
转子式齿轮油泵转子轴与衬套磨损间隙超过0.10mm时，需换衬套。也可用镗孔镶套的方法，恢复其标准配合间隙。
镶套修理时，应注意保持内，外转子的偏心距不变，否则对供油量将有较大影响。
3.齿轮油泵盖工作面磨损过大，也会影响泵油压力，可用钢板尺与厚薄规配合检查，其磨损凹痕不得超过0.05mm，若超过了可将泵盖平放在平板上用气门砂研磨平为止。若大于0.10mm，可在车床上车平，然后磨光；也可在平面磨床上磨平。壳体端面可在铣床(或磨床)上铣(磨)去少量，然后在平台上研磨。
4.限压弹簧过软或球阀有磨损，不圆，麻点过多，封闭不严等现象时，均应换。
5.内转子横销有松动或传动齿轮横销松动，亦应换。
6.安装百分表测量泵轴，用手晃动泵轴检查其松旷程度，齿轮油泵轴与壳的配合间隙一般为0.03～0.08mm，如超过0.16mm应换泵轴。
7.检查泵轴端面间隙，一般为0.03～0.08mm，用厚薄规测量泵壳尾端与传动齿轮间的间隙，如超过0.12mm时，可拆下传动齿轮，在传动齿轮与泵壳尾端之间加垫适当厚度的钢垫片调整。
8.齿轮油泵从动齿轮与轴配合间隙一般为0.02～0.05mm，较大不超过0.15mm。9.主动轴的弯曲，可用百分表检查，指针摆差不能超过0.06mm，超过时应予以校正。
【二】、齿轮油泵电机发热的原因分析
齿轮油泵是输送油类很常见的泵类，他分为内齿泵和外齿泵，根据油品种类的不同选择不同的齿轮油泵，不锈钢齿轮油泵依靠密封在一个壳体中的两个或两个以上齿轮，在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。齿轮泵主要用于石油、化工、冶金、矿山、电站等行业油类介质的转输、增压、燃油喷射等以及大型机械设备中稀油循环中，在各类机械设备中均可做润滑泵使用。电机过热是齿轮油泵在工作过程中常出现的问题，具体的分析检测如下：
1、使用范围(流量、扬程)超过齿轮油泵设计要求：按系列型谱选合适的电机
2、介质比重超过齿轮油泵配置电机：配置合适的齿轮油泵用电机
3、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧：重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量
4、泵装配质量差，有摩擦处或电机与泵轴不同心：检查装配质量，排除装配故障。
齿轮油泵传动装置经拆检后装复时，先使可动爪形联轴节与固定爪形联轴节的牙齿处于全齿啮合位置，然后在定位板的两个固定螺栓松开但不拧掉的情况下，使接合杠杆总成上的定位销插入定位板上后边齿轮油泵一边的孔中。如果定位板上的长槽孔已转到，定位销仍不能插入孔中时，则需重装接合杠杆总成，改变其花键配合位置，调整好后，拧紧两个定位板固定螺栓和接合杠杆总成固定螺栓。然后，应反复扳动接合杠杆总成几次，可动爪形联轴节应滑动自如，从检视孔处观察，接合位置两联轴节牙齿应全齿啮合，分离位置应全齿脱开。
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