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泊头市特种泵阀制造有限公司
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齿轮油泵检验与修理及发热原因分析

 【一】、齿轮油泵检验与修理
1.传动齿轮与主,从动齿轮齿面上或内外转子齿面上有毛刺时可用油石磨光,如轮齿剥落或缺口应予换。
2.齿轮式齿轮油泵主,被动齿轮的啮合间隙如过大,会影响不锈钢齿轮油泵油压力,测量时可用厚薄规在互成1200处分三点检验。正常的啮合间隙应为0.08~0.20mm,较大不超过0.75mm,并且各测量点间隙不超过0.10mm,超过应换主,被动齿轮。
转子式齿轮油泵转子轴与衬套磨损间隙超过0.10mm时,需换衬套。也可用镗孔镶套的方法,恢复其标准配合间隙。
镶套修理时,应注意保持内,外转子的偏心距不变,否则对供油量将有较大影响。
3.齿轮油泵盖工作面磨损过大,也会影响泵油压力,可用钢板尺与厚薄规配合检查,其磨损凹痕不得超过0.05mm,若超过了可将泵盖平放在平板上用气门砂研磨平为止。若大于0.10mm,可在车床上车平,然后磨光;也可在平面磨床上磨平。壳体端面可在铣床(或磨床)上铣(磨)去少量,然后在平台上研磨。
4.限压弹簧过软或球阀有磨损,不圆,麻点过多,封闭不严等现象时,均应换。
5.内转子横销有松动或传动齿轮横销松动,亦应换。
6.安装百分表测量泵轴,用手晃动泵轴检查其松旷程度,齿轮油泵轴与壳的配合间隙一般为0.03~0.08mm,如超过0.16mm应换泵轴。
7.检查泵轴端面间隙,一般为0.03~0.08mm,用厚薄规测量泵壳尾端与传动齿轮间的间隙,如超过0.12mm时,可拆下传动齿轮,在传动齿轮与泵壳尾端之间加垫适当厚度的钢垫片调整。
8.齿轮油泵从动齿轮与轴配合间隙一般为0.02~0.05mm,较大不超过0.15mm。9.主动轴的弯曲,可用百分表检查,指针摆差不能超过0.06mm,超过时应予以校正。
【二】、齿轮油泵电机发热的原因分析
齿轮油泵是输送油类很常见的泵类,他分为内齿泵和外齿泵,根据油品种类的不同选择不同的齿轮油泵,不锈钢齿轮油泵依靠密封在一个壳体中的两个或两个以上齿轮,在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。齿轮泵主要用于石油、化工、冶金、矿山、电站等行业油类介质的转输、增压、燃油喷射等以及大型机械设备中稀油循环中,在各类机械设备中均可做润滑泵使用。电机过热是齿轮油泵在工作过程中常出现的问题,具体的分析检测如下:
1、使用范围(流量、扬程)超过齿轮油泵设计要求:按系列型谱选合适的电机
2、介质比重超过齿轮油泵配置电机:配置合适的齿轮油泵用电机
3、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧:重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量
4、泵装配质量差,有摩擦处或电机与泵轴不同心:检查装配质量,排除装配故障。
齿轮油泵传动装置经拆检后装复时,先使可动爪形联轴节与固定爪形联轴节的牙齿处于全齿啮合位置,然后在定位板的两个固定螺栓松开但不拧掉的情况下,使接合杠杆总成上的定位销插入定位板上后边齿轮油泵一边的孔中。如果定位板上的长槽孔已转到,定位销仍不能插入孔中时,则需重装接合杠杆总成,改变其花键配合位置,调整好后,拧紧两个定位板固定螺栓和接合杠杆总成固定螺栓。然后,应反复扳动接合杠杆总成几次,可动爪形联轴节应滑动自如,从检视孔处观察,接合位置两联轴节牙齿应全齿啮合,分离位置应全齿脱开。

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