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液压泵是任何一台液压设备的能源元件,其功能是将原动机的机械能转换为液压能,即向液压系统提供具有 压力和流量的液体;其工作原理是通过转子的运动带来泵腔的容积变化,从而吸入或压缩流体,达到吸油排油的目的。液压泵的分类,按照转子结构形式及运动方式的不同,传统的液压泵可分为齿轮式、叶片式、柱塞式和螺杆式,其中用于原油输送的泵主要包括叶片泵、柱塞泵及螺杆泵。
现有泵类在稠油输送应用中,均存在着各自的缺点。叶片泵结构紧凑、排量较大,多作用叶片泵流量脉动小、噪声较低。但原油黏度越高,叶片泵的效率越低,在输送稠油时效率降低至50%以下,且振动和噪声增大,在输送稠油方面具有较大的局限性。柱塞泵效率较高、寿命长、工作压力较高、介质粘度和出口压力对性能影响不大。但柱塞泵结构较复杂、体积大、质量大、出口存在压力脉动、工作噪声较大。螺杆泵运转平稳、几乎无流量脉动、噪声低、对介质粘度适应性强。然而原油成分复杂,且含有杂质较多,使得螺杆泵的胶套易磨损,效率降低;螺杆制造较困难,成本较高;螺杆齿尖修缘及制造误差使得螺杆泵难以做到 的密封,导致其容积效率较低。
因此,出一种体积小、质量小、流量大而平稳、、使用寿命长、成本低而又节能的稠油输送泵具有重要的意义。新型转子式稠油泵具有显著优点:结构上,该泵结构简单、体积小、质量小;工作性能上,该泵、流量大、输出流量脉动小、运转平稳、噪声小;经济上,该泵零件精度要求不高且零件易于加工,加工成本低,且相对于相同流量的其他泵,该泵节电率高达35%-60%以上。该转子式稠油泵在原油输送中具有良好的应用前景。
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