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泊头市特种泵阀制造有限公司
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常见问题
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沥青油泵压力排出问题
沥青油泵的允许排出压力取决于沥青油泵工作机构的强度及原动机容量，为防止排出压力突然增大（如排出管堵塞）而引起泵及管路损坏，沥青油泵一般均装有控制阀。流量与排出压力基本上无关，流量和压力有脉动，无进液、排液阀，结构比往复泵简单，制造容易，维修方便，运转，流量比往复泵均匀；适用于不含固体杂质的高粘度液体。
沥青油泵在相应的排出压力之前流量和压力的关系是接近直线的，即压力与排量无关。但排出压力继续升高时，由于泵内泄漏增大和稳定阀回流增大，反而使流量降低。在某一压力时，流量大，速率也高，则此压力称为沥青油泵的工作压力，此时的排量为额定排量，速率为速率不错。
沥青油泵里进入污染物会影响泵的工作速率，严重的还会引起沥青油泵故障，甚至报废。做好防止杂质进入沥青油泵是重要的日常操作及维护的要点。
1、定期检查、换液压油液。应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的有关规定，定期检查、换液压油液。换液压油液时要飘清洗油箱，冲洗系统管道及液压元件。
2、过滤。滤除系统产生的杂质，过滤越，则油液清洁度等级越好，元件的使用寿命越长。应在系统的相应部位安装适当精度的过滤器，并且要定期检查、清洗或换滤芯。
3、防止、减少外来污染。液压传动系统在装配前、后严格清洗。在加注和排放液压油以及对液压系统拆装的过程中，应保持容器、漏斗、管件、接口等的清洁，防止污染物进入。
4、防止空气进入。正确使用排气阀，确定液压系统、是液压泵吸油管路全部密封。系统回油尽量远离液压泵吸油口，为回油中的空气逸出提供充足时间，回油管管口应为斜切面并伸人油箱液面以下，减少液流冲击。
5、不怕水、排水。油箱、油路、冷却器管路、储油容器等应密封良好，不渗漏。油箱底部应设排水阀。受到水污染的液压油呈现乳白色，应采取分离水分措施。
6、控制液压油液的工作温度。液压油液的工作温度过高会加速其氧化变质，产生各种生成物，缩短它的使用期限，所以要限制油液的高使用温度。沥青油泵液压系统要求理想温度为15～55℃，一般不能超过60℃。
沥青油泵装配有误。沥青油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动沥青油泵边拧紧螺钉，之后配钻销孔并打入销子。轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。工作油输出入口被堵塞。清理异物。沥青油泵的泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
沥青油泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应确定在0.1mm以内。沥青油泵的泵内有污物。解体以清理异物。采用基准重合原则，定位误差小，分度精度较不错。刀具两端支承，跳动小，加工孔的尺寸精度不错。夹紧，操作方便。经长期使用证明，能充足确定加工精度要求，不足之处是加工过程中不便观察。
沥青油泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量大。沥青油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个立的部分。
沥青油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出入口排出泵外。
沥青油泵零部件的制造影响
1、油封
如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，沥青油泵装入主机后窜油。此时应换油封并检验材质及几何形状。
2、变速泵的加工
从主机厂得的反馈信息，与变速泵组装在一起的沥青油泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工对窜油也有大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，沥青油泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差（垂直度），也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。
3、密封环材质及加工
若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处（低压通道），因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工。
4、沥青油泵的加工、装配
如若沥青油泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。
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