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泊头市特种泵阀制造有限公司
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“稠油泵”发展有10方面的特点

稠油泵的发展特点是怎样的？下面，为您详细介绍：
1、齿轮结构稠油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮，高温齿轮泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。
2、泵体及加热方式一般来说，齿轮泵的泵壳越重，其不怕温度、不怕压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。
3、通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的高粘度液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。
4、齿轮与轴制成一体，其刚性及性不错于齿轮与轴单制造的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的稠油泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。
5、流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的内部设计夹热套外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。
6、当电加热方式缺乏性或对温度控制要求不高时，可采用外置式结构。生产的内啮合齿轮泵，其泵头部分的夹套可以对输送流体的温度进行控制，无论是在高温或低温环境下，均可带外置式夹套。
7、当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较不错的不锈钢材料。国外稠油泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度、性及成本方面的综合性能不错。
8、往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。内置式适用于对输送液体温度均匀性要求较不错，或要求对高温液体进行均匀冷却的场合。
9、由于稠油泵输送的介质粘度较不错，为减小流动阻力，提升泵的吸液能力，对介质进行加热或保温。
10、为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深层也比液压工业中所用的齿轮泵要深。
稠油泵开机后无流量或流量过小是因为，倒错开关、原油内带丙烷气体严重是造成泵进入口有汽的主要原因，机泵的速率大为降低。可通过停机，泵进入口脱水进行处理。机泵接线盒内线路接反会造成电机转向不对，此时应及时联系电修人员处理。
当稠油泵输送介质温度过低的油时，易造成泵震动大，此时应适当调节泵的联通阀，及时提升输送介质的温度，以稠油泵的正常运行。
稠油泵使用过程中出现的故障分析：
1、稠油泵在输送高粘度介质或者是无润滑性及润滑性差的介质时容易产生抱死的现象。
2、稠油泵在使用过程中轴套容易磨坏。
3、稠油泵在使用中寿命短，压力和流量下降很快的现象。
4、稠油泵在使用过程中侧板容易磨坏。
5、稠油泵在使用过程中泵体温度过高，造成热保护跳闸现象。
6、稠油泵在使用过程中密封容易泄露。
7、稠油泵在输送高粘度介质时噪音大，流量不不足。
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