石油齿轮油泵的故障分析及解除办法以及管道监督与管理
(一)、齿轮油泵的故障分析及解除办法
不锈钢齿轮泵故障分析及排除方法:1、油封磨损,胶封老化。卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43.自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升。换油封才可排除此故障。
2、油泵壳体的磨损
主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以添加没有杂质的油液。
3、油泵内部零件磨损
油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套换或修理。
齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合,将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。东方红-75拖拉机和东方红-60、70T推土机机构采用CB46齿轮泵。东方红-802/802K拖拉机和东方红-802KT推土机采用CBN-E450或CBTI-E550型齿轮泵,该泵流量大,可靠性好。
(二)、石化管道监督与管理
就我国石油企业的发展现状来看,石油与天然气这些重要的资源有很大一部分是依靠工艺管道进行传输与运送的,因此,齿轮泵管道的质量与使用状态对于石油企业的经济利益有直接影响。目前进行石油等重要资源传输的管道大多为钢制管道,铺设于地面之下,穿越不同的地形与气候区域,受到不同土壤成分的腐蚀。地下管道一旦出现问题,很难被及时发现,其后期的维护工作难度较大,进行新管道的建设需要大量的资金成本。
不锈钢齿轮泵管道安装工程是石油工程里的重头戏,要想控制好石油安装工程的质量就落实好管道安装的质量控制和管理工作。这一工作具有高度的统筹性贯,穿于工程管道施工过程中任何一个环节。为了切实落实好这一工作,工程施工单位应当安排专门的施工监理人员,对工程施工过程中的每一环节都要做好监督工作,其中包括管道工程的实地考察和方案制定、具体施工过程中的各项环节,施工单位务必严格执行好监督管理制度,对违规行为做及时的处理。在施工过程中监理人员还应当对工程所选择的方案和技术进行充分探讨,避免管道安装工程由于施工技术而受到影响。
事实上石油安装工程的工程量是十分浩大的,在这过程中任何一个环节的差错都有可能影响到工程的整体质量,尤其对于齿轮油泵管道安装建设这一核心工程来说,一旦出现了任何的差错就会影响到整个石油工程的和质量。因此,要提高石油安装工程的质量还需要施工人员秉持严谨踏实的工作态度,不断探索不断实践,切实落实石油管道安装工程。