泊头市特种泵阀制造有限公司
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特泵分析稠油泵发生气蚀的原因
稠油泵属于粗真空泵，但在我国的石油、化工、电力、轻纺、造纸、医药等仍然有着很大的市场。在，液环泵的销售额占全部真空泵市场的14%，仅次于干泵，所以Nash、Seimems和Kinney等公司都在我国投资建厂或建立销售网络，不断扩大在我国的市场份额。由于液环泵大部分是铸件，加工要求也不高，属劳动密集型产品，所以国产液环泵在价格上有竞争优势，关键是要改进设计，缩小体积，减轻重量，提 ，降低能耗。由于流体传动技术的水平直接影响主机性能的提高和实现产品多样化，因此目前流体传动技术在非常受到重视，而且出现了新的发展趋势。
稠油泵流体的压力从泵入口到叶轮入口而下降，在叶片附近液体压力低，运行中的稠油泵由于过流部分局部某种原因，抽送液体的压力下降到当时温度下的气化压力时，液体在该处发生汽化，还可能有溶液在液体内的气体溢出，形成许多气泡，这些气泡随液体向前流动，当流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于气泡内的汽化压力则气泡会急剧缩小以至破裂形成空穴，在气泡缩小破裂的同时，会产生很大的冲击压强，其值可达几百个大气压，形成水击，连续打击金属表面，金属表面因冲击而疲劳剥落。这种现象的发生使过流部件受到腐蚀破坏，上述产生气泡和气泡急剧缩小以至破裂过流部件遭到的破坏过程，就是稠油泵运行中发生汽蚀的原因。
稠油泵长时间在汽蚀条件下运行的泵过流部分会腐蚀破坏，这是由于气泡凝结时金属表面受到强烈冲击，金属表面出现麻点，严重时，导致金属晶粒松动并剥落，呈现蜂窝状，甚至造成穿孔，气蚀除机械作用力破坏外还伴有电解化学腐蚀等多种复杂作用力，实践证明，气蚀 防止运行中水泵流道内产生气泡。
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