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泊头市特种泵阀制造有限公司
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石油齿轮泵的启动具体步骤和修理常识
[一]、齿轮泵的启动具体步骤
齿轮泵的启动具体步骤有一下几个方面：
1、用手转动不锈钢泵联轴节，应感觉轻快，受力均匀。
2、检查泵的旋转方向是否正确，应与泵体上标牌所指示的方向相符合，如果没有特殊要求，一般的齿轮泵站在电机端看，均为左进右出。
3、检查液压系统有没有卸荷回路，防止满载启动或停机。
4、检查系统中的阀是否在调定的许可压力范围。
5、在排油口灌满介质，以免泵启动时因干磨造成内部部件损坏。
6、不少于2秒的空负荷运转，检查泵的运转声音是否正常和液流的方向是否正确。
7、将溢流阀的压力调整到1.0MPA以下转动10秒左右，检查系统的动作，外泄漏、噪声、温升等是否正常。
8、将溢流阀的压力调整至液压系统的保护压力运行范围
9、点动电动机，看泵的转动，声音等是否正常。
齿轮泵压力上不去的主要原因及解决方法。
齿轮泵使用一段时间后经常会出现压力上不去或者压力不够的现象。主要是由于齿轮泵内部部件磨损后造成内部间隙过大，齿轮泵在运作中内泄增大，真空度降低所造成的。主要造成这些现象的原因有几个方面：
一、齿轮泵齿轮端面磨损严重。解决方法换齿轮。
、齿轮泵齿轮两侧止推板磨损严重。解决方法换止推板。
第三、齿轮泵齿轮外圆磨损严重。解决方法换齿轮。
第四、齿轮泵轴套磨损严重。解决方法换轴套。
[二]、齿轮泵的修理常识
随着使用时间的增长，不锈钢泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套，被动齿轮中心孔与轴销，泵壳内腔与齿轮，齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分开，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以。
一，主动轴与衬套磨损后的
齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
二，润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
三，泵盖的修理
工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法。
主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
四，齿轮的翻转使用
齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
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