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(1)齿轮磨损后的维修

不锈钢油泵齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。换齿轮测绘后，其模数m=3、齿数z=12、齿形角α=20°、齿顶高高系数f0=1、齿形正变位系数x1=x2=0.5时，各部位几何尺寸计算如下。

分度圆直径：d=mz=3x12=36(mm)

齿顶高：ha=m(f0+x)=3x(l+0.5)=4.5(mm)

齿根高：hf[=m(f0+c-x)=3x(l+0.25-0.5)=2.25(mm)

齿全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)

齿顶圆直径：da=d+2ha=36+2x4.5=45(mm)

固定弦齿厚：sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3x(1.387+0.6428x0.5)=5.125(mm)

固定弦齿厚测量用齿高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3x(0.7476x0.117x0.5)=2.42(mm)

模数m3变位系数x0.5

齿形角o20°固定弦齿厚sxn5.12

齿顶高系数f1固定弦齿厚测齿高hxn2.42

齿数z12

(2)轴磨损后的维修

齿轮油泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。

(3)泵体磨损后的维修

泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。

(4)两端盖磨损之后的维修

齿轮油泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1.5μm。

{二}、管道工程质量问题分析

我国管道工程施工企业在工程质量问题与管理措施方面积累了丰富的经验，但是在实际的质量问题与管理过程中，很多问题的存在严重影响着管道工程施工质量以及其他工作的顺利开展。总体来讲，管道工程质量问题主要体现在以下几个方面。先，质量管理职责不明确。由于施工企业管道施工过程复杂、周期比较长，涉及到多个部门，导致质量管理职责不明晰或者管理工作重叠现象，在质量管理问题发生后，找不到具体负责人。施工企业的管理重视短期利益，只追逐企业利润的较大化，忽视质量管理标准化建设。其次，质量管理体系不健全，缺少相应监督机制。由于很多的施工企业管理层对于质量管理意识不强，甚至对于质量管理体系建设不重视，导致质量管理体系建设不健全，使得实际的施工过程中，质量管理问题出现。另外，缺少相应监督机制，同样也是目前我国施工企业质量管理出现的重要问题。再次，不锈钢齿轮泵管道工程质量管理忽略细节。例如，设计因素，设计不合理导致管道的管件、结构以及阀门的连接出现问题，严重影响着管道工程质量。再如，材料问题。如材料本身缺陷，管壁太薄、有砂眼，代材不符合要求，阀门、法兰等处密封失效，材料老化。还有施工操作问题，如果施工人员操作不规范或者操作失误，往往导致管道高压物料出现超速、超温以及超负荷运转的问题。